9 9 9

"So với nhiều tỉnh thành, phần việc của tuổi trẻ Quảng Bình trong hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho dự án đường dây 500 kV là không quá nhiều. Tuy nhiên, tinh thần của chúng tôi là làm rất quyết liệt, hỗ trợ cho người dân, đơn vị thi công hết lòng trong khả năng của mình. Điều này, thể hiện vai trò của thanh niên hỗ trợ trong dự án trọng điểm quốc gia", anh Bàng nói.

Ông đề cập đến tình hình nguy hiểm tại một số nơi như thị trấn Lyman, vài ngôi làng khác gần tiền tuyến, bao gồm thôn Progres. Hơn 217 người đã được di tản, bao gồm 61 trẻ em, khỏi khu vực trong ngày 5.6.

Sáng 22.8, ông T. tiếp tục đăng thêm 1 clip dài 90 giây nội dung liên quan đến vụ việc trên tại trang Facebook cá nhân và có nhiều bình luận tiêu cực về hoạt động của lực lượng chức năng. Đến chiều cùng ngày, ông T. đã chủ động xóa các clip cũng như các bài đăng có nội dung nêu trên tại trang Facebook cá nhân của mình.

Được biết, đây là những ngôi nhà nguyên bản đã qua sử dụng, tuổi đời từ 70 - 100 năm, được bảo tàng sưu tầm đưa về dựng lại. Trong đó, nhà bần nông được sưu tầm ở xã Giao Tân, H.Giao Thủy; nhà trung nông sưu tầm ở H.Hải Hậu; nhà địa chủ sưu tầm tại xã Giao Thịnh (H.Giao Thủy). Mỗi ngôi nhà đều trưng bày những hiện vật phục vụ đời sống sinh hoạt của người dân thuộc tầng lớp đó.

Tuy nhiên, phía công tố viên yêu cầu thẩm phán bỏ tù Bankman-Fried vì cho rằng ông cố gắng giả mạo các nhân chứng và cung cấp thông tin cho một phóng viên của The New York Times. Theo kiến nghị yêu cầu giam giữ Bankman-Fried, trong vài tháng qua, nhà sáng lập FTX đã gửi hơn 100 email và 1.000 cuộc gọi cho giới truyền thông. Không chỉ vậy, Bankman-Fried còn tiết lộ nhật ký riêng tư của bạn gái cũ Ellison. Cựu Giám đốc Quỹ phòng hộ tiền số Alameda Research Caroline Ellison đã nhận tội vào tháng 12.2022 và đồng ý hợp tác với chính phủ để giảm nhẹ hình phạt, cô được xem là nhân chứng chính cho vụ truy tố cựu CEO FTX. Bên công tố nhấn mạnh hành vi của Bankman-Fried đang gián tiếp đe dọa nhân chứng thông qua báo chí và làm mất uy tín của Ellison.

Năm là, quan tâm phát triển hệ thống hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL. Tăng tốc đầu tư nâng cấp, cải tạo và mở mới các tuyến giao thông theo quy hoạch, hướng đến hình thành mạng lưới giao thông kết nối rộng khắp giữa những vùng trồng với các kênh tiêu thụ như: chợ đầu mối, kho, cảng, nhà máy chế biến… Đảm bảo hệ thống giao thông có quy mô và tải trọng đồng bộ, đáp ứng tốt cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa nông sản của người dân và doanh nghiệp, góp phần giảm thiểu tối đa chi phí vận tải và hạn chế hao hụt trong quá trình vận chuyển nông sản.